|
|
||
| a | ||
|
Dutch Aviation MEDIA 2012 |
||
 |
 |
|
| ARTICLE ONLY IN DUTCH - AFTER PUBLICATION ABROAD IT WILL BE AVAILABLE ALSO IN ENGLISH | ||
|
|
|
|
| ONS NATIONALE LUCHTVAARTBLAD BELICHT HET AOCS-NM (AIR OPERATIONS CONTROL STATION) | ||
| HET STATION IS MINDER BEKEND, ECHTER ONTZETTEND BELANGRIJK ! | ||
|
|
|
|
|
|
||
 |
||
| AOCS Nieuw Milligen, het 'Air Operations Control Station' | ||
 |
||
| Controle van civiel en militair luchtverkeer boven Nederland. | ||
 |
||
|
|
|
|
|
HIERONDER EEN UITGEBREIDER FOTOGRAFISCHE IMPRESSIE ROND HET AOCSI |
||
 |
||
| Het AOCS Nieuw Milligen. Piloot en Vliegtuig kreeg de kans een indruk te krijgen van de werkzaamheden hier. | ||
 |
||
| In Nieuw Milligen vinden we het militaire Air Operations Control Station (AOCS-NM) (credits deze foto: Klu) | ||
.JPG) |
||
| Missie: Verhogen van veiligheid van onze samenleving door bewaking luchtruim en begeleiding van luchtverkeer | ||
.JPG) |
||
| AOCS zorgt voor veilig, gestructureerd vliegverkeer en bewaking van het luchtruim tegen dreiging van militaire en | ||
| terroristische aard binnen het Nederlandse verantwoordelijkheids gebied. Deze foto's geven een indruk van | ||
| de gevechtsleiding, een enorme zaal waar ongelofelijk veel wordt geobserveerd, gecontroleerd en gecoordineerd. | ||
.JPG) |
||
| Het AOCS-NM is onderverdeeld in verkeersleiding en gevechtsleiding, dit zijn twee aparte werelden | ||
.JPG)
.JPG) |
||
| Het AOCS wordt gevoed door grote militaire radars op verschillende locaties. (Medium Power Radars of MPR) | ||
.JPG) |
||
| Een blik op de zender waar het AOCS gebruik van maakt. Een mega-installatie. | ||
 |
||
| Noodzakelijk onderhoud wordt direct uitgevoerd, zo ook diverse controles (credits deze foto: Klu) | ||
.JPG) |
||
| Een blik in de 'radar dome', een enorme koepel waarin de radar continu ronddraait (credits deze foto: Klu) | ||
.JPG) |
||
| De MPR's van het type Thomson-CSF ‘ARES’ zien alles boven het vaste land en een deel van de Noordzee | ||
| dat binnen ons verantwoordelijkheidsgebied valt en ook delen van het gebied van ons omringende landen. | ||
.JPG) |
||
| Een enorme goed beveiligde installatie, hier een blik op de zware aandrijf-assen van de radar. | ||
.JPG) |
||
| Een groot deel van de werkzaamheden speelt zich af in grote bunkers, waarin zich diverse zwaar beveiligde | ||
| ruimtes bevinden. Hier een beeld van midden uit de Centralized Approach ruimte. | ||
.jpg) |
||
| Een onderdeels impressie van hoe de geveschtsleiding is gevestigd. Hier huizen de Centralized Approaches | ||
| van Leeuwarden, Gilze-Rijen, Woensdrecht, Volkel, Eindhoven en De Kooij die continu in verbinding staan met | ||
| Area Control. Vanuit hier wordt bijvoorbeeld een F-16, Apache, Hercules etc. begeleid op z'n missie . | ||
.jpg) |
||
| Elk vliegveld (militair en civiel) heeft een verkeerstoren met een CTR controlzone. Van daaruit wordt een kist | ||
| overgedragen aan Centralized Approach, en via Area Control overgedragen aan de gevechtsleiding. Na de missie | ||
| gaat dit in omgekeerde volgorde weer terug naar uiteindelijk de verkeerstoren van het betreffende vliegveld. | ||
 |
||
| AOCS-NM is onderdeel van een militaire radar keten binnen de NAVO en het luchtbeeld wordt mede opgebouwd | ||
| door vergelijkbare stations in Denemarken, Duitsland, Verenigd Koninkrijk en België. | ||
| Hierboven een C-130 Hercules van de Koninklijke Luchtmacht - (credits Eric Vorstenbosch, KLu) | ||
 |
||
| Voorbeeld: Een Russische Tupolev-95 was al begeleid door de Denen, en wordt hier 'overgenomen' door F-16's | ||
| van Leeuwarden. Mogelijk komt de 'Bear' voor spionage, of een test op alertheid maar meestal zonder gevolgen. | ||
| Toch wordt de Bear scherp bewaakt en zonodig kan actie volgen indien er aanleiding zou zijn. Overigens is dit | ||
| een al jaren bekend 'spelletje' van de Russen en een aardige training voor de KLu ? (Compositiefoto) | ||
 |
||
| Er staan dagelijks F-16’s op Quick Reaction Alert (QRA) en deze kunnen direct in actie komen. | ||
| Deze gevechtsvliegtuigen zullen de indringer onderscheppen door op hoge snelheid er heen te vliegen | ||
| en vervolgens te escorteren en zo veiligheid te creeeren. Bij echte acute dreiging kan dus in zo'n noodgeval | ||
| zelfs worden besloten de indringer neer te halen als werkelijk een onoverkomelijk en zeer aannemelijke | ||
| terreuractie als onoverkomelijk zou worden ingeschat. Dit risico kan en zal niet worden genomen. | ||
.JPG) |
||
| Doch het merendeel van de vluchten betreft burger luchtvaart, zoals deze 'Norwegian' ... | ||
.JPG) |
||
| Vakantiegangers.... | ||
 |
||
| Kleine zakelijke vliegtuigen... | ||
.JPG) |
||
| .... en wat soms oneerbieding wordt geschaard onder de term 'sportmuggen'. | ||
.png) .png) .png) |
||
| Onder alle omstandigheden dus alert en beschermend ! | ||
 |
||
| Nog een blik in een van de control-rooms van het AOCS (foto Klu) | ||
 |
||
| Commandant Kolonel Henk Ras legt uit dat er de komende decennia veel gaat veranderen. Er wordt gestreefd in | ||
| Nederland naar één organisatie in één luchtruim in 2020. De samenwerking tussen Klu en LNVL is al | ||
| geintensiveerd en bijvoorbeeld in werving en selectie wordt er naar dezelfde standaard gekeken. (foto Klu) | ||
 |
||
| Een impressie van de 'toren' van het AOCS. Dit hier betreft een simulator voor opleiding. (foto Klu) | ||
 |
||
| Majoor Jan ter Braake, master controller in het gevechtsleidingscentrum benadrukt dat het een serieuze zaak is. | ||
| De gevechtsleiding is er niet alleen om militaire oefeningen te dirigeren, maar is er ook voor onze veiligheid. In de | ||
| opbouw van het luchtbeeld geldt dat alles wat vliegt geidentificeerd moet worden. Ter Braake: Verkeersleiding | ||
| houdt vliegtuigen uit elkaar, en gevechtsleiding brengt vliegtuigen bij elkaar.. (foto Klu) | ||
 |
||
| Een beeld van de radar in de koepel (Foto via Dick Hoeflaken KLu) De MPR’s zijn drie dimensionale primaire | ||
| radars waarbij pulsen worden uitgezonden die vliegende objecten in beeld brengen en teruggekaatst worden | ||
| opgevangen. MPR is al wat op leeftijd en zal op korte termijn worden vervangen. (foto Klu) | ||
 |
||
| AOCS-NM is onderdeel van een militaire radar-keten binnen de NAVO, het luchtbeeld wordt mede opgebouwd door | ||
| vergelijkbare stations in Denemarken, Duitsland, UK en België. Ook radarbeelden van een marineschip, | ||
| patriot afweerraketbatterij of een AWACS toestel kunnen er aan worden gekoppeld. Er wordt informatie gedeeld, want | ||
| dreiging begint vaak al buiten de grens, bovendien worden veranwoordelijkheden aan elkaar doorgegeven.(foto Klu) | ||
|
|
||
|
|
|
|
|
ALTIJD WAAKZAAM, ALLES VOOR ALLEN, ALERT EN BESCHERMEND !I |
||
| Onze hartelijke dank aan de Koninklijke Luchtmacht, Dick Hoeflaken (initiatiefnemer) en allen die aan de totstandkoming van dit artikel meewerkten ! | ||
|
|
|
|
Sorry, article in English not available |
||
 Artikel in het Nederlands |
||
|
|
|
|
| Please read our disclaimer mainpage left | ||
